Почему не взлетела нижегородская космическая мечта
Проект строительства в Ардатовском районе Нижегородской области частного космодрома многими изначально воспринимался скептически. Все казалось фантастикой. Космической фантастикой. Запуски шаттлов от компании «Космокурс» в нижегородской глубинке? Тем не менее, первые запуски планировались уже в 2025 году, а серьезные люди готовы были вкладывать инвестиции в масштабный и многообещающий проект.
В этом месяце генеральный директор компании «Космокурс» Павел Пушкин объявил о ликвидации компании, подробно проанализировав на своей странице в Facebook процессы, приведшие к этому.
Самыми главными препятствиями на пути к воплощению масштабных планов в жизнь стали отсутствие производственных площадок в России для создания деталей ракеты, отсутствие необходимого финансирования, а также проблемы при согласовании проекта по строительству космодрома.
На самом деле, идея запустить туристов в космос еще не реализована нигде в мире. Когда компания Blue Origin создала ракету для суборбитальных полетов, российская команда очень удивилась. И тогда же пришло понимание, что проектировщики находятся на правильном пути, поделился Пушкин. «Мы обосновали технический облик, примерные характеристики комплекса, ракеты и аппарата и начали согласовывать ТТЗ с Роскосмосом. Это, конечно, отдельная история, но мы все согласовали», - пишет он.
Источник: Павел Пушкин/facebook.com
Получив к 2018 году лицензии от Роскосмоса и ФСБ, «КосмоКурс» расширил штат с 15 до 30 человек. Но тут начались сложности с изготовлением отдельных частей ракеты. Поскольку нигде в России их произвести не представлялось возможным, было решено развивать собственное производство. В это же время команда выбрала местом размещения космодрома - Нижегородскую область. «Тогда нам казалось, что все вопросы мы решим к 2019 году, а двигатель своей разработки испытаем в 2020 году. К сожалению, все было несколько трудней», —повествует Пушкин.
Источник: Павел Пушкин/facebook.com
В итоге забуксовало как согласование разработок по строительству космодрома, так и производство ракеты, создание и испытания которой требовали колоссальных финансовых затрат. К тому же проект все еще не имел утвержденного бюджета, и каждый раз траты приходилось согласовывать с инвестором.
Источник: Павел Пушкин/facebook.com
Только на подготовку производства для классической технологии требовалось не менее 150 млн рублей на предприятиях отрасли. Организация же своего производства стоила не менее 250 млн рублей. Финансирование давалось маленькими этапами и обосновывалось. Требовать же от инвестора гарантий полного финансирования гендиректор «Космокурса» не имел морального права. Когда деньги урезали и вообще перенесли на 2022 год, Пушкин назвал это началом «конца».
«Стартапы создаются и стартапы закрываются, с этим ничего не поделать, такова жизнь. То, что мы так долго пытались и старались, это добрая воля инвестора, которому я очень благодарен», - так достаточно философски подвел итог шестилетней работы Павел Пушкин, добавляя, что изначально проект был рассчитан на пару лет. В течение этого периода «мы должны были понять, «взлетит» проект или нет и что для этого потребуется».
Источник: Павел Пушкин/facebook.com
Напомним, «Космокурс» предполагал возвести космодром к 2025 году, объем инвестиций должен был составить около 2,6 млрд рублей. Полет в космос для туристов продолжительностью около пяти минут должен был стоить порядка 200–250 тысяч долларов.
«Околосолнечное пространство»
Как известно, основатель научной космонавтики Константин Циолковский мечтал о массовых полетах в космос. «Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство», — писал великий теоретик и непревзойденный мечтатель. Однако первый же день освоения околоземного пространства стал первым днем космической конкуренции – сначала политической, затем – коммерческой.
Сегодня, 12 апреля, мы вспоминаем орбитальный полет Юрия Гагарина в 1961 году, который был воспринят как символ победы нашей науки и техники.
Если бы…
Нужно отдать должное, что строительство частного космодрома в Ардатовском районе имело под собой некое логическое обоснование. Нижегородская область находится не так уж далеко от столицы, а столица смотрится потенциально основным местом обитания будущих космических туристов.
С другой стороны, именно в нижегородском регионе, а не в той же Московской области этот проект, если кто и намеревался бы его всерьез разрабатывать, осуществить было бы проще: здесь и дешевле, и регион не так перегружен всевозможными стратегическими объектами, для которых грядущие космические запуски могли стать досадными, а то и недопустимыми помехами. Для самой Нижегородской области такой проект мог бы стать дополнительной возможностью для привлечения инвестиций. Строительство различных инфраструктурных объектов, в свою очередь, послужило бы толчком для развития Ардатовского района.
Но по каким-то причинам (впрочем, их уже обосновали) нижегородская космическая мечта не взлетела.
А история, как известно, не терпит сослагательного наклонения.