Истребитель F-16: характеристики, фото, поставки на Украину этих боевых американских самолётов
В информационном пространстве регулярно поднимается вопрос поставок Украине американских истребителей четвёртого поколения F-16 Fighting Falcon. Разбирается, что это за самолёты, и каковы их боевые и технические характеристики.
История создания истребителей F-16
Разработка истребителя Ф-16 началась в 1972 году. Свои аванпроекты представили 5 компаний, в финал конкурса вышли две: General Dynamics и Northrop. Победителем в 1975 году была объявлена первая. Прототип F-16 впервые поднялся в воздух в начале 1974 года, а уже через год были выпущены первые серийные истребители F-16A, в 1977 году – двухместные F-16B. В общей сложности было произведено 15 самолётов, с которыми до конца 1978 проводились лётные испытания. В том же году началось крупносерийное производство и F-16 официально были приняты в эксплуатацию.
Благодаря своей универсальности и относительно невысокой стоимости, F-16 считается самым массовым истребителем четвёртого поколения в мире: по состоянию на 2018 год было выпущено не менее 4604 самолётов разных модификаций.
Характеристики истребителей F-16
Боевые и технические характеристики F-16 Fighting Falcon различаются в зависимости от модификации. Основные параметры выглядят так: F-16 может без посадки пролететь почти 4000 км со скоростью 2120 км/ч и подняться на высоту до 18 000 метров. Боевой радиус этого самолёта — 1361-1759 км. Истребитель четвёртого поколения пилотируется одним человеком (хотя несколько моделей были переоборудованы в двухместные). Крейсерская скорость Ф-16 — 0,93 М; максимальная — 2 145 км/ч. Практический потолок применения истребителя — 14000–16000 метров. Скорость подъёма — 275 м/с.
Вес порожнего F-16 составляет от 7 до 9 тонн, максимальный вес при взлёте — 17–21 тонна. Вес внешней нагрузки — 8,7 тонны. У истребителя имеется девять точек подвески. Боевая нагрузка составляет 5,4 тонны, но в ущерб маневренности она может быть увеличена до 9,2 тонны. F-16 может нести 1 пушечный контейнер GPU-5/A с 30 мм пушкой.
Боекомплект:
- 6-ствольная пушка М61А1 20 мм на 511 снарядов;
- «воздух-воздух» — AIM-7(9,120), Python 3(4), Derby, Magic 2, Sky Flash;
- «воздух-поверхность» — AGM-65 (45, 84, 158);
- бомбы — корректируемые (GBU-10/31), корректируемые кассетные (GBU-103/105), свободнопадающие (Mark 82/84);
- БРЛС — AN/APG-66/80.
Боевое применение истребителей F-16
Первые случаи боевого применения истребителя F-16 зафиксированы в 1981 году в ходе гражданской войны в Ливане, где американские истребители, принадлежащие Израилю, успешно сбивали сирийские истребители второго поколения МиГ-21. По данным советских источников, в ходе того конфликта не менее пяти F-16 были сбиты истребителями МиГ-23МФ.
Израильские F-16 неоднократно применялись при операциях в Секторе Газа, Сирии, Ливане. НАТО использовало эти истребители во время Боснийской войны, военной операции против Югославии и операции в Афганистане. F-16 многократно были задействованы вооружёнными силами США, Турции, Пакистана и других стран, на вооружении которых стоят эти боевые самолёты.
Поставки истребителей F-16 на Украину
Вопрос поставок истребителей F-16 на Украину остаётся открытым. С одной стороны, официальных заявлений на этот счёт пока не было. Тем не менее, 27 января заместитель официального представителя Пентагона Сабрина Сингх заметила, что США не исключают возможность поставок Украине истребителей F-16. Она также добавила, что американские истребители четвёртого поколения являются "сложной системой" вооружений, которые требуют длительного обучения пилотов.
Тем временем секретарь Совбеза Украины Алексей Данилов и вовсе заявил, что американские истребители вот-вот появятся в небе Украины. Этот политик, однако, известен громкими "предсказаниями" относительно хода спецоперации, точность которых оставляет желать лучшего.
Возможно, точку в вопросе поставок F-16 поставил американский президент Джо Байден - тот заявил, что США не будут поставлять Киеву свои истребители.
Фото истребителей F-16
А вот так выглядят эти истребители четвёртого поколения.
Tsgt. Timothy Dischinat/U.S. Air/Globallookpress
Msgt. Matthew Plew/U.S. Air/Globallookpress