Когда менять шины, и что всегда должно лежать в машине зимой
Когда менять шины, и что всегда должно лежать в машине зимой. Зимняя подготовка - это не паника и не трата денег на всё сразу. Это последовательность. Сначала шины - по погоде, а не по календарю. Потом аккумулятор, тормоза, жидкости, стеклоочистители и свет. Затем - то, что лежит в багажнике. И не забывайте про мойку: соль на кузове работает круглосуточно, даже когда машина стоит на парковке. Царьград рассказал самое главное, что нужно знать о езде на машине в зимнее время.
В некоторых регионах зима наступает раньше, чем по календарю. И она не спрашивает, готовы вы или нет. Всё, на что летом можно было закрыть глаза и отложить на потом, зимой может стать реальной проблемой в виде поломки или штрафа от инспектора. Поэтому важно понимать, что действительно требует закон, а что - рекомендации для вашей же безопасности.
Коллаж Царьграда
Главное - не только вовремя переобуться
По правилам дорожного движения, зимние шины для автомобилей в России обязательны в декабре, январе и феврале. Причём на всех четырёх колёсах. Это требование - пункт 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации, которое действует в рамках правил. И ездить на летней резине в эти месяцы является нарушением, за которое предусмотрен штраф 500 рублей. Не говоря уже о том, что это опасно для жизни.
Эксперты рекомендуют менять шины при устойчивой температуре ниже +5...+7 градусов. Поскольку в таких условиях летняя резина дубеет, сцепление падает, растёт тормозной путь. И важно смотреть не только на календарь, но и на то, какая погода за окном.
Ещё до наступления холодов важно проверить аккумулятор. На морозе ёмкость батареи падает, а нагрузка при запуске двигателя растёт. Если стартер уже сейчас крутит вяло, зимой машина может просто не завестись. Проверьте клеммы, уровень заряда и работу генератора. Если диагностика показала, что пора поменять батарею, то поменять.
Коллаж Царьграда
По поводу антифриза (охлаждающей жидкости) - она должна не только отводить тепло от двигателя, но и быть устойчивой к морозу. Если жидкость давно не меняли или доливали воду, то при сильном морозе всё может загустеть и кристаллизоваться. А это чревато разрывом блока двигателя или радиатора и капитальным ремонтом.
Масло выбираем по сезону. Летняя вязкость на морозе густеет, и двигателю тяжело проворачиваться. Нужно обратить внимание на маркировку по SAE: чем меньше первое число, тем лучше масло работает на холоде. В большинстве регионов России зимой лучше использовать 0W-30, 0W-40 или 5W-30. Более точные рекомендации есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Главное – не только вовремя переобуться: Пошаговая инструкция по подготовке авто к зиме
Помимо того, нужно проверить тормоза, так как зимой тормозной путь на льду может увеличиться в разы. Колодки, диски, уровень жидкости и герметичность системы - всё это должно быть без нареканий. Если педаль стала мягкой, появились вибрации или скрипы - не откладывайте диагностику.
Что касается стеклоочистителей и омывайки. Летнюю жидкость лучше заранее заменить на зимнюю. Щётки должны чистить стекло, а не размазывать грязь. Форсунки - распылять, а не бить одной струёй. Поскольку неисправные стеклоочистители - это основание для запрета эксплуатации. Фары тоже должны быть чистыми и отрегулированными. Если свет стал тусклым, то, возможно, дело не только в лампах, но и в помутневших рассеивателях.
Если печка плохо греет или обдув не справляется, то с этим нужно разобраться до морозов.
Кроме того, не забываем про кузов и уплотнители. После мойки машины важно не забывать обрабатывать резинки дверей специальным силиконом. Иначе после первой же оттепели с последующим морозом вы просто не сможете открыть дверь.
Рейс задержали, отменили или самолёт сел в другом городе: Что требовать и куда жаловаться
Что всегда должно лежать в машине зимой
Есть несколько вещей, которые надо держать в машине зимой, потому что они могут выручить в самый неожиданный момент. Это щётка для снега и скребок для льда, тёплые перчатки и одежда, фонарик, зарядка для телефона, запас незамерзающей жидкости, светоотражающий жилет, знак аварийной остановки и аптечка.
Опытные водители берут с собой буксировочный трос и провода для прикуривания, что может пригодиться в некоторых ситуациях.
А если у вас намечается дальняя поездка и по трассе, где возможны снегопады, то лучше положить в машину плед, воду, немного еды и лопату. Это простая логика: в заторе на заснеженной трассе можно простоять несколько часов.
Но самое главное правило - это проверить техническое состояние автомобиля перед выездом. Пользоваться машиной запрещено, если не работают тормоза, рулевое управление, световые приборы или стеклоочистители, либо они не соответствуют техническим требованиям.
Это дешевле, чем ремонт после поломки. И спокойнее, чем езда на авось.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: