"Ааа! Как? Почему?!": В Раде истерика - уничтожена половина украинской железки. Русский военкор расшифровал, о чём кричат депутаты
В Верховной раде началась истерика и крики из-за постепенного уничтожения железной дороги Украины. Депутаты уверяют - обнулена половина. "Ааа! Как? Почему?!" - пишут они в соцетях, комментируя инициативы Зеленского на фоне разрушения железки. Однако есть то, о чём украинские депутаты не стали громко кричать, но об этом рассказал русский военкор Александр Коц.
Железная дорога Украины может встать. Об этом заявил замглавы набсовета "Укрзализныци" Сергей Лещенко в Раде. Его поддержал депутат Ярослав Железняк, отметив, что на украинской железной дороге назревает настоящая катастрофа - уничтожено около половины возможностей грузоперевозок. При этом в Раде предлагают возложить бремя восстановления ресурса железки на простых украинцев.
Надо спасать железную дорогу. Все ресурсы железной дороги иссякли. Скоро железная дорога может остановиться. Потеряно 49% грузовых перевозок. Нам необходима помощь налогоплательщиков Украины. 7,19 млрд грн - чистый убыток за 9 месяцев. Нужно 16 млрд грн из бюджета для компенсации убытков УЗ. Нужно индексировать грузовые тарифы в два этапа,
- уточнил Железняк.
Скриншот: Telegram/"Политика страны"
Ранее он уже в нецензурной форме раскритиковал нелегитимного главу киевского режима Владимира Зеленского, который на фоне ж/д кризиса выступил с популистскими инициативами: например, выплатить украинцам "зимнюю тысячу" (то есть каждому украинцу гарантируют единоразовую выплату - эквивалентна 1932 руб.) и подарить каждому гражданину Украины "3000 км" проезда по железной дороге бесплатно.
Денег на поднятие зарплат военным нет. Как покрывать будем дыру в полбюджета, никто не знает. Будет ли программа новая по МВФ, тоже пока вопрос. Но... "зимняя *** тысяча" (в прошлом году на 20 млрд потянула) на месте! Сильно. Потужно. Несокрушимо... Как войну с этим на истощение вести, *** [неизвестно],
- отметил Железняк.
"Ааа! Как? Почему?!" - пишет нардеп Ярослав Железняк, комментируя инициативы Зеленского. Скриншот: Telegram/"Политика страны"
При этом украинский блогер Анна Ковальчук напомнила, что бюджет страны в значительной степени финансируется европейскими партнёрами.
Бесплатные 3000 км "Укрзализныцей" на гражданина за счёт бюджета, причём не факт, что нашего, - это 10 потужностей из 10. С другой стороны, с госдолгом всего в 8 триллионов гривен можем себе позволить! Пожалуйста, я просто хочу увидеть лицо президента Дойчебана, когда он прочтёт эту новость, - ну пожалуйста, ну я что, многого прошу? Жаль этого добряка. И на внешних доноров в моменте подписания украинской сметы тоже любопытно было бы взглянуть хоть одним глазком. Аграрии, которым вот буквально вчера подняли тарифы на зерновозы, надеюсь, по субботнему времени просто уже бухают и ещё пребывают в счастливом неведении. Кто, кто приложил к этой инициативе руку и другие части тела?
- написала она, отметив, что под руководством Зеленского украинцы живут "не просто не в сказке, а в [чепухе] какой-то".
При этом военкор "Комсомольской правды" Александр Коц намекает, что верить на сто процентов крикам в Раде не стоит.
Очень бы хотелось порадоваться информации, озвученной нардепом Железняком. Вот только эти заплачки вполне могут быть селюковской хитростью, чтобы усыпить бдительность москаля и убедить его больше не наносить удары по ж/д-инфраструктуре. Мол, всё сожгли, всё разбомбили, остановитесь уже!
- пишет он в своём телеграм-канале Kotsnews.
Скриншот: Telegram/Царьград ТВ
По его словам, "по-настоящему ущерб будет нанесён тогда, когда Украина физически не сможет использовать железные дороги для переброски техники, военного имущества и личного состава на восток. И это немедленно скажется на линии фронта".
И пока противник не потеряет эту возможность окончательно, его инфраструктуру надо долбить, долбить и долбить,
- подытожил Коц.
Скриншот: Telegram/Kotsnews